Tesla in India: टेस्ला भारत में जर्मन निर्मित ईवी आयात करने के लिए तैयार हो गया है

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Tesla in India: टेस्ला भारत में जर्मन निर्मित ईवी आयात करने के लिए तैयार हो गया है

Tesla in India: टेस्ला भारत में जर्मन निर्मित ईवी आयात करने के लिए तैयार हो गया है

Tesla in India: जर्मन राजधानी वह जगह है जहां से अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता टेस्ला द्वारा भारत में कारों का आयात करने की संभावना है, हालांकि मामले की जानकारी रखने वाले लोगों के अनुसार, केंद्र की नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति भारत में इसके बहुप्रतीक्षित प्रवेश का रास्ता साफ कर देती है। हालाँकि, उन्होंने कहा कि कंपनी शंघाई से निर्यात का मूल्यांकन भी जारी रखेगी।

टेस्ला के अधिकारियों ने भारी उद्योग और वाणिज्य मंत्रालयों के साथ अपनी बैठकों में भारतीय बाजार के लिए बर्लिन गीगाफैक्ट्री से ईवी आयात करने पर चर्चा की थी, जो कि शंघाई के विपरीत है, जो इसका मुख्य निर्यात आधार है।

सरकार अपनी नई ईवी नीति के लिए आवेदन प्रक्रिया शुरू करने के साथ-साथ अब से 60-70 दिनों की अवधि में इसके तहत विस्तृत दिशानिर्देश प्रकाशित करने की योजना बना रही है, हालांकि नीति में घोषणा के 120 दिनों के भीतर आवेदन शुरू करने का प्रावधान है।

गुरुवार को, रॉयटर्स ने बताया कि टेस्ला ने इस साल की दूसरी छमाही में भारत में निर्यात के लिए अपनी चार गीगा सुविधाओं में से एक बर्लिन फैक्ट्री में राइट-हैंड ड्राइव मॉडल का उत्पादन शुरू कर दिया है। टेस्ला ने कथित तौर पर भारतीय विनिर्माण सुविधा के लिए उपयुक्त स्थान की तलाश के लिए अपनी चर्चा फिर से शुरू कर दी है।

पिछले महीने एक राजपत्र अधिसूचना में, केंद्र ने कहा कि वह वाहन निर्माताओं को हर साल 70% से कम आयात शुल्क पर 15% की कम आयात शुल्क पर 35,000 डॉलर या उससे अधिक कीमत वाले 8,000 ईवी आयात करने की अनुमति देगा, अगर वे कम से कम $500 मिलियन का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

उन्हें स्थानीय विनिर्माण कार्य भी शुरू करना होगा और उस अवधि के अंत तक यहां निर्मित वाहनों में 50% घरेलू मूल्यवर्धन (डीवीए) सुनिश्चित करना होगा, जिसे पांच वर्षों के अंत में 50% तक बढ़ाना होगा। इस योजना का संचालन भारी उद्योग मंत्रालय द्वारा किया जाएगा।

जबकि टेस्ला 25,000 डॉलर की किफायती ईवी के लिए शुल्क में कटौती के लिए बातचीत कर रहा था, जिसे वह भारत जैसे बाजारों के लिए विकसित करने की योजना बना रहा है, अब वह संभवतः अपना मॉडल 3 लाएगा, जो वैश्विक स्तर पर लगभग 40,000 डॉलर में बिकता है, या मॉडल वाई, जो बेचता है। अमेरिका में भारत में एक्स-शोरूम कीमत करीब $45,000 है। ऊपर उद्धृत लोगों ने कहा, यह भारत में प्रवेश की अपनी योजनाओं को शुरू करने के लिए अपने परिचालन को स्थानीय बनाने की दिशा में भी काम करेगा।

टेस्ला की विनिर्माण इकाइयाँ अत्यधिक एकीकृत हैं, और कंपनी अपनी कारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण भागों का निर्माण घर में ही करती है, जो असेंबली संचालन से बहुत अलग है।

टेस्ला ने पहली तिमाही (मार्च तिमाही) में 386,800 इकाइयों की डिलीवरी दर्ज की, जो कि सड़क अनुमान से साल-दर-साल आधार पर 8% कम है।

टेस्ला की शंघाई गीगाफैक्ट्री इसका मुख्य निर्यात केंद्र और इसकी सबसे बड़ी फैक्ट्री है, और थाईलैंड और सिंगापुर में इकाइयों को भेजती है, और जल्द ही मलेशिया को अपने निर्यात स्थलों में शामिल कर लेगी, जहां इसे चीनी प्रतिद्वंद्वी बीवाईडी से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है, जो देश में उभरते ईवी बाजार का नेतृत्व करता है। यहां तक कि उनकी संख्या जापानी साथियों से भी अधिक है।

कम बिक्री मात्रा को देखते हुए टेस्ला अपनी कारों को एशियाई बाजारों में निर्यात करना पसंद करती है। इसके अलावा, शंघाई में 750,000-यूनिट गीगाफैक्ट्री पड़ोसी निर्यात बाजारों की सेवा के लिए पर्याप्त मॉडल 3 और मॉडल Y का उत्पादन करती है।

बर्लिन और शंघाई के अलावा, टेस्ला की अन्य दो गीगाफैक्ट्रीज़ अमेरिका में कैलिफोर्निया और नेवादा में हैं।

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