हाल के सप्ताहों में अकासा एयर के 450 पायलटों में से 40 से अधिक ने नोटिस दिए बिना ही नौकरी छोड़ दी, और एयरलाइन ने उनमें से कुछ पर मुकदमा दायर किया है और कथित पायलट ‘कदाचार’ से निपटने के अनुरोध पर कार्रवाई नहीं करने के लिए भारतीय अधिकारियों को अदालत में चुनौती दी है।
एक कानूनी फाइलिंग से पता चलता है कि बजट वाहक द्वारा नियामक पर निष्क्रियता का आरोप लगाने के बाद भारत के विमानन अधिकारियों ने अकासा एयर और उसके पायलटों के बीच विवाद में हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया है।
हाल के सप्ताहों में अकासा एयर के 450 पायलटों में से 40 से अधिक ने अपना नोटिस दिए बिना ही नौकरी छोड़ दी, और एयरलाइन ने उनमें से कुछ पर मुकदमा दायर किया है और कथित पायलट “कदाचार” से निपटने के अनुरोध पर कार्रवाई नहीं करने के लिए भारतीय अधिकारियों को अदालत में चुनौती दी है। संकट के कारण एयरलाइन ने बंद होने की भी चेतावनी दी है।
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भारत में पायलटों के लिए 6-12 महीने की नोटिस अवधि अनिवार्य है जिसे कुछ पायलट संगठन अदालत में चुनौती दे रहे हैं। अकासा का तर्क है कि पायलटों के साथ उसके अनुबंध संबंधी दायित्व लागू रहेंगे, और वह सार्वजनिक हित में हस्तक्षेप न करने के लिए नियामक पर मुकदमा कर रहा है।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) और विमानन मंत्रालय ने 22 सितंबर को दिल्ली उच्च न्यायालय में दाखिल याचिका में कहा कि अकासा की याचिका को खारिज कर दिया जाना चाहिए क्योंकि नियामक इस मामले में हस्तक्षेप करने में असमर्थ है। इसमें कहा गया है, ”डीजीसीए के पास किसी भी रोजगार अनुबंध में हस्तक्षेप करने की कोई शक्ति या प्रत्यायोजित प्राधिकार नहीं है।”
डीजीसीए के एक अधिकारी ने अकासा एयर पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
अकासा ने डीजीसीए पर “कोई भी कार्रवाई करने में अनिच्छुक” होने का आरोप लगाया है, जिसके परिणामस्वरूप एयरलाइन को “महत्वपूर्ण वित्तीय और परिचालन संबंधी कठिनाई” हुई है। अकासा के अनुसार, पायलट के इस्तीफे के कारण अगस्त में 632 उड़ानें रद्द की गईं, जो एयरलाइन द्वारा आमतौर पर एक महीने में संचालित होने वाली लगभग 3,500 उड़ानों में से 18% का अनुमान है।
डीजीसीए ने अपनी अदालती फाइलिंग में उस स्थिति का विरोध करते हुए कहा कि वह “स्पष्ट रूप से इनकार करता है” कि पायलट निकास के परिणामस्वरूप रद्दीकरण के संबंध में अकासा ने “कोई दस्तावेज या कारण प्रदान किया”।डेटा साझा करते हुए कहा गया कि अगस्त में अकासा एयर की केवल 1.17% उड़ानें रद्द की गईं।
6,000 सदस्यीय फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स ने भी अकासा की याचिका पर प्रतिक्रिया देते हुए कहा है कि उड़ान रद्द करने की संख्या “अप्रमाणित” थी और डीजीसीए इस विवाद में हस्तक्षेप नहीं कर सकता है।
महासंघ ने कहा, “पायलटों का कथित सामूहिक इस्तीफा…कर्मचारी असंतोष का संकेत भी है।”
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